澳大利亞包裝公司Pact Group Holdings Ltd.公司已生產(chǎn)了180446平方英尺的輕型聚乙烯板，作為悉尼公路的隔音屏障。
隔音屏障被鋪設(shè)在長(zhǎng)13英里的M5西部公路上，該路段是將悉尼與澳大利亞首都堪培拉相連的交通要道的一部分。該路段采用了由16000塊板組成的隔音屏障。
總部位于澳大利亞墨爾本的Inpact Innovation Pty. Ltd.公司設(shè)計(jì)分部的市場(chǎng)營(yíng)銷和創(chuàng)新總經(jīng)理Siobhan McCrory說(shuō)，這些旋轉(zhuǎn)模塑的聚乙烯板具有和混凝土隔音屏障一樣良好的隔音效果，但壽命更長(zhǎng)，約為40年。
Pact公司采用了該公司耗時(shí)5年多開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)新工藝，花了10個(gè)月生產(chǎn)了16000塊隔音板。
McCrory說(shuō)，這些聚乙烯板吸引了世界各地道路和鐵道交通事業(yè)公司的興趣，因?yàn)樗鼈兙邆?設(shè)計(jì)靈活性，安裝和持續(xù)維護(hù)成本低，且可有效降噪。
"從設(shè)計(jì)到實(shí)施的整個(gè)過(guò)程非?？焖?，采用我們的專利技術(shù)，不到3個(gè)月即可完成設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的過(guò)程。這些板還在建筑立面和道路橋梁中得到更廣泛的降噪應(yīng)用。"
該公司不愿透露具體的生產(chǎn)成本。
這些輕型板通過(guò)中空型芯吸收和反射聲音讓噪聲穿透降噪板而達(dá)到降噪的效果。聚合物表面由鍍鋅鋼梁和獨(dú)特的支架系統(tǒng)提供支撐。
McCrory說(shuō)，這些板"極具成本效益"，因?yàn)闊o(wú)需使用起重設(shè)備來(lái)安裝。
悉尼M5項(xiàng)目不是Pact公司第一次為澳大利亞公路提供隔音屏障了。
該公司曾與總部位于澳大利亞墨爾本的建筑公司聯(lián)盟Southern Way簽約，為價(jià)值7.59億澳元的澳大利亞維多利亞州17英里長(zhǎng)的半島鏈接高速公路提供隔音板。
因?yàn)樵O(shè)計(jì)范圍不同，半島鏈接的隔音板使用了54個(gè)模具。Pact公司進(jìn)行了大量的研究、原型制造和測(cè)試， 以滿足該項(xiàng)目龐雜且嚴(yán)格的規(guī)格要求。在一年時(shí)間里，Pact公司生產(chǎn)了5000多塊板。
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