近日從齊魯石化傳出消息，截至9月25日，該公司塑料廠高密度聚乙烯庫(kù)房智能搬運(yùn)項(xiàng)目安全運(yùn)行116天，完成塑料樹脂產(chǎn)品自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)5.5萬(wàn)噸。該項(xiàng)目的成功運(yùn)行，為中國(guó)石化塑料樹脂產(chǎn)品智能搬運(yùn)開先河。
據(jù)介紹，該智能化庫(kù)房是中國(guó)石化塑料樹脂產(chǎn)品智能搬運(yùn)的首家試點(diǎn)項(xiàng)目。塑料廠副總工程師王文慶介紹，智能庫(kù)房采用自動(dòng)搬運(yùn)叉車、桁架自動(dòng)裝車等核心設(shè)備，借助5G、人工智能等前沿技術(shù)，從包裝線、庫(kù)區(qū)到站臺(tái)裝車，實(shí)現(xiàn)全流程一體化自動(dòng)操作，解決了過去完全依靠人工操作存在的用工多、成本高、效率低等問題。
據(jù)了解，齊魯石化塑料廠高密度聚乙烯庫(kù)房已建成投用35年，每年承擔(dān)著14萬(wàn)噸塑料樹脂產(chǎn)品的出入庫(kù)任務(wù)。隨著國(guó)家對(duì)安全環(huán)保要求越來越高，企業(yè)對(duì)提質(zhì)增效和智能化高質(zhì)量發(fā)展的要求也越來越高，庫(kù)房智能化改造勢(shì)在必行。2021年7月，齊魯石化開始對(duì)該庫(kù)房進(jìn)行改造。由于智能搬運(yùn)叉車對(duì)地面硬度、平整度要求較高，該公司對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，翻新地面，重建裝車平臺(tái)，設(shè)立充電間。今年6月，歷時(shí)11個(gè)月建設(shè)，智能搬運(yùn)庫(kù)房全面投用。
圖為智能裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。(劉新圣 攝)
在智能搬運(yùn)庫(kù)房?jī)?nèi)，操作人員僅需手持平板電腦，手指輕觸屏幕，點(diǎn)擊操作系統(tǒng)，下達(dá)生產(chǎn)指令。接到指令的智能叉車便立即啟動(dòng)，從塑料樹脂包裝線上托起1.6噸產(chǎn)品，放到庫(kù)房指定位置入庫(kù)。隨后，產(chǎn)品運(yùn)送到自動(dòng)化裝車傳輸系統(tǒng)出庫(kù)，再由智能裝車機(jī)器人精準(zhǔn)擺放到貨車上。
據(jù)介紹，該智能搬運(yùn)系統(tǒng)具有三大優(yōu)點(diǎn)。一是操作更加智能。智能搬運(yùn)叉車配套激光定位及調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理等軟件，能夠沿規(guī)定路線行駛，自動(dòng)完成托盤產(chǎn)品的入庫(kù)、移庫(kù)、出庫(kù)、裝車，實(shí)現(xiàn)庫(kù)房全流程24小時(shí)無(wú)人化搬運(yùn)作業(yè)。二是運(yùn)行效率更高。智能搬運(yùn)叉車融合5G模塊，高質(zhì)量的5G信號(hào)傳輸保證了車輛調(diào)度、導(dǎo)航計(jì)算優(yōu)化等快速響應(yīng)，提高了運(yùn)輸效率。三是與生產(chǎn)銷售聯(lián)動(dòng)更緊密。智能搬運(yùn)系統(tǒng)與石化e貿(mào)、電子提貨、生產(chǎn)執(zhí)行管理等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)品從電子商務(wù)平臺(tái)下單、包裝下線、搬運(yùn)裝車出廠，實(shí)現(xiàn)一體化智能管控。
“以往，叉車司機(jī)工作環(huán)境艱苦，尤其夏季溫度高達(dá)40℃，一天下來衣服要濕透好幾次；冬季溫度低于-10℃，穿著棉衣仍抵擋不住冷風(fēng)?，F(xiàn)在，智能機(jī)器人代替人工操作，解決了用工多、勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，每年可節(jié)省人工成本費(fèi)用170余萬(wàn)元?！彼芰蠌S信息中心智能搬運(yùn)項(xiàng)目經(jīng)理劉鑒徵說。
塑料廠經(jīng)理馮勇表示，智能搬運(yùn)庫(kù)房項(xiàng)目運(yùn)行后，降低了生產(chǎn)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，提升運(yùn)輸效率和貨物存儲(chǔ)準(zhǔn)確率，搬運(yùn)效率提高約15%。
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