近期，在原料上漲、供應(yīng)緊張、下游提漲等因素支撐下，國內(nèi)炭黑市場連續(xù)上行。截至5月10日，華東地區(qū)炭黑N220主流價格為10800元(噸價，下同)，較3月底上漲800元，漲幅為8%?！邦A(yù)計(jì)短期炭黑市場將繼續(xù)上行。”中宇資訊炭黑分析師馬海英作出如上判斷。
原料震蕩上行
在焦企限產(chǎn)常態(tài)化、原料煤焦油供應(yīng)緊缺難以緩解下，成本支撐炭黑市場從4月份以來一直延續(xù)高位震蕩上行走勢。
“五一”假期后，高溫煤焦油市場局部大漲，陜西、山西等地以及部分月初定價的鋼廠大幅補(bǔ)漲，其他地區(qū)主流維穩(wěn)。大多焦企執(zhí)行節(jié)前合同，個別焦企拍賣重新定價，山西拍賣價繼續(xù)大漲。目前山東高溫煤焦油主流成交價在5350元，山西部分拍賣價上漲至5660元，處近5年歷史最高位。
“近期，高溫煤焦油下游深加工產(chǎn)品市場均呈現(xiàn)上行態(tài)勢，尤其主力產(chǎn)品煤瀝青價格持續(xù)拉漲，工業(yè)萘及蒽油等產(chǎn)品市場也呈現(xiàn)不同幅度上調(diào)。下游整體開工相對穩(wěn)定，節(jié)后存一定補(bǔ)庫行為，煤焦油需求量難減，預(yù)計(jì)價格仍將在高位運(yùn)行，有望給炭黑市場繼續(xù)帶來成本支撐?！甭”娰Y訊煤焦油分析師劉明佳分析認(rèn)為。
市場供應(yīng)減少
受疫情影響，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)運(yùn)輸不暢，原料到貨時間延長、物流運(yùn)費(fèi)上漲，使得炭黑企業(yè)生產(chǎn)壓力不斷增大，多數(shù)炭黑企業(yè)開工受限。加之部分炭黑企業(yè)“五一”假期前后停產(chǎn)檢修，拖拽炭黑行業(yè)開工率下降，整體庫存偏低。
除了國內(nèi)產(chǎn)量下降，炭黑進(jìn)口量也在減少。據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份，我國炭黑進(jìn)口總量為9180.6噸，同比下降3.7%。俄烏局勢持續(xù)緊張，一定程度上影響俄羅斯、白俄羅斯部分炭黑工廠現(xiàn)貨供應(yīng)終端，而流入中國的低價炭黑減少。
出口方面，我國是全球炭黑主要出口國之一。3月份，我國炭黑出口量為5.57萬噸，環(huán)比增長46.3%?！霸诙頌蹙o張局勢下，西方多國制裁俄羅斯，使得歐洲地區(qū)炭黑供應(yīng)缺口較大，許多國外下游企業(yè)選擇從中國進(jìn)口炭黑，帶動我國炭黑出口量增加，進(jìn)而推動國內(nèi)市場走高?！蓖蹼p分析說。
下游提價支撐
輪胎是炭黑的第一大應(yīng)用領(lǐng)域，約占炭黑總消費(fèi)量的2/3。近期輪胎樣本企業(yè)成品庫存環(huán)比呈現(xiàn)走低態(tài)勢，開工率有提升預(yù)期，或帶動炭黑需求增加。
截至5月5日，山東半鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在42.98天，比前一周減少0.55天；全鋼胎樣本企業(yè)平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)在43.44天，比前一周減少1.25天。
“樣本企業(yè)中，全鋼胎企業(yè)因有漲價預(yù)期，周期內(nèi)代理商補(bǔ)貨情緒稍有增強(qiáng)，帶動樣本企業(yè)整體庫存水平環(huán)比前一周走低。此外，‘五一’假期安排檢修的輪胎企業(yè)已陸續(xù)復(fù)工，預(yù)計(jì)輪胎樣本企業(yè)開工率環(huán)比將大幅提升?！甭”娰Y訊輪胎分析師朱志煒說。
“五一”假期結(jié)束后，又有多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價通知單。山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司宣布自5月5日起，對全鋼各系列產(chǎn)品銷售價格上調(diào)3%；自5月15日起，對各乘用車輪胎品牌價格上調(diào)2%~3%。東營市方興橡膠有限公司宣布自5月10日起，對全鋼各系列產(chǎn)品銷售價格上調(diào)3%。山東盛海橡膠有限公司決定自5月10日起對部分品牌全鋼子午胎價格上調(diào)2%~3%。截至5月7日，先后有十幾家輪胎企業(yè)宣布5月份漲價。下游輪胎企業(yè)漲價潮也將對炭黑市場形成支撐。
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